Techniekgids // Aandrijftechniek mechanisch // Askoppelingen // Klauwkoppeling

Klauwkoppeling

Wat is een Klauwkoppeling en hoe werkt deze askoppeling?

Klauwkoppelingen worden veel toegepast in de industrie. ze bestaan uit twee naven waarvan met “klauwen” die in elkaar grijpen. Daar tussen in bevindt zich een elastisch element (ook wel spider of tandkrans genoemd). De klauwkoppeling wordt in veel variaties geproduceerd en is hierdoor breed inzetbaar. Klauwkoppelingen worden ook wel elastische koppelingen genoemd. Ze zijn in verschillende materiaalsoorten te verkrijgen zoals grijs gietijzer (GG), staal, aluminium en RVS.

Kenmerken van een klauwkoppeling

Terugslagvrije uitvoeringen verkrijgbaar
Vangt radiale, axiale en hoekuitlijnfouten op
Verkrijgbaar in doorslagveilige uitvoeringen
Dempt trillingen en stotende belastingen
Koppels van 0,1 Nm – 62.000 Nm
Eenvoudig montage
Geschikt voor steekmontage
Grote verkrijgbaarheid
Leverbaar in veel verschillen bouwvormen
Atex certificering mogelijk
Dynamische eigenschappen wijzigen door verschillende flexibele elementen toe te passen

Waar worden klauwkoppelingen toegepast?

Pompen
Transportbanden
Ventilatoren
Compressoren
Hijswerktuigen
Algemene machinebouw

Klauwkoppeling kiezen. Met welke factoren moet je rekening houden?

Bij het selecteren van de juiste koppeling zijn onderstaande factoren van belang:

Toerental
Koppel: Het koppel is een maat voor het rotatie-effect van een kracht. Eenheid voor koppel is de newtonmeter (Nm). Het koppel bepaald deels de grootte en type van de askoppeling.
Externe factoren. Is de aandrijving onderhevig aan trillingen of stotende belastingen? Dit heeft invloed op de service factor van de koppeling.
Inbouwruimte. Is de aandrijving makkelijk te demonteren of te verplaatsen? Als dit niet het geval is, kan een demontabele koppeling wenselijk zijn. Moet er een afstand tussen de assen worden overbrugd? Dan kan een spacer de oplossing zijn. De afstand tussen de assen wordt vaak DBSE genoemd: Distance Between Shafts Ends.
Type aansluiting: pasboring, flens-, vliegwiel- of klembus- aansluiting. In het geval van een pasboring of klembus wat is dan de asdiameter? Is het een Amerikaanse of Engelse machine. Houdt dan rekening met inch maten. Dit geldt voor de boring en de spiebaan.
Omgeving: Extreme temperaturen, vervuiling, chemische vloeistoffen, explosiegevaar (Atex zone indeling) etc.

Koppelingselement kiezen

Afhankelijk van de toepassing kan er gekozen worden voor elementen in verschillende materialen. Zo is er een tandkrans van zacht polymeer. Die wordt gekozen voor een toepassing waar een groot dempend vermogen is vereist. Daar waar weinig of geen trillingen zijn kan een hardere uitvoering worden ingezet. Met deze koppelingelementen kan een relatief hoog koppel in een kleine inbouwmaat worden overgebracht. Daarbij kan chemische bestendigheid een rol spelen in de keuze. Een bestendigheidslijst vind je hier

Wat is het koppel en hoe berekenen je deze kracht?

Koppel is een rotatie-effect dat een as in een ronddraaiende beweging zet. De rotatie kracht wordt uitgedrukt in Newton meter (Nm). De waarde is sterk afhankelijk van het toerental.

Het nominale koppel* wordt berekend aan de hand van onderstaande formule.

T_n [Nm] = 9550 * P [KW]
n [1/min]

T_n [Nm] Nominaal koppel
P [KW] Vermogen
n [1/min] Toerental per minuut
fs Service factor

* Nominaal koppel T_n [Nm] = Het koppel dat overgebracht wordt bij een constante belasting op de aandrijfas.

Het kan voorkomen dat je onderdelen soms harder moeten werken omdat een lading zwaarder is dan verwacht of omdat de productie opgevoerd moet worden. Of, is de aandrijving onderhevig aan trillingen of stotende belastingen? Het is dan noodzakelijk om rekening te houden met een service factor. Het kan zijn dat je de bandkoppeling een maatje groter kiest.